China lanza el tren bala más rápido del mundo: el CR450 redefine la alta velocidad ferroviaria
Medios y Tecnología
Por: Carolina De La Torre - 11/18/2025
El prototipo CR450 alcanza 450 km/h en pruebas y promete operar a 400 km/h, superando a Japón y consolidando el liderazgo chino en innovación ferroviaria
China acaba de dar un nuevo golpe de autoridad en la carrera tecnológica y lo hace sobre rieles. Su más reciente creación, el tren bala CR450, no solo bate récords de velocidad, también marca un antes y un después en la manera en que se entiende el transporte ferroviario de alta velocidad. Con una marca de 450 kilómetros por hora en pruebas y una operación prevista de 400 km/h, este tren está a punto de convertirse en el más veloz del planeta. Y no es casualidad: este prototipo se presentó en Beijing como un símbolo del avance industrial y tecnológico del país.
Este salto no es pequeño. Hasta ahora, el CR400 Fuxing era el orgullo ferroviario chino, con una velocidad máxima de 350 km/h. El CR450 se eleva 100 km/h por encima y lo hace con dos variantes, el CR450AF y el CR450BF, ambos con ocho vagones en total, cuatro motorizados y cuatro no. Este diseño, según CRRC Corporation Limited (CRRC), responde a un plan de eficiencia: menos peso y menos resistencia. De hecho, reduce en 22% la resistencia operativa y en 10% su peso.
El tren no solo es veloz, también es inteligente. Trae consigo un sistema avanzado de tracción magnética enfriado por agua, y más de 4.000 sensores que monitorean cada componente crítico: desde la carrocería hasta los sistemas contra incendios. El frenado de emergencia también es más sofisticado, ofreciendo múltiples niveles de seguridad. En el exterior, un diseño aerodinámico minimiza la resistencia al aire, mientras que en su interior el ruido se reduce 2 decibeles y el espacio para los pasajeros aumenta 4%.
Al comparar este desarrollo con sus competidores globales, la brecha se hace evidente. El Shinkansen japonés alcanza 320 km/h, mientras que los ICE 3 alemanes llegan a 330 km/h. Incluso el propio CR400 chino queda corto con sus 350 km/h. El CR450 es, claramente, el nuevo referente.
Además, este avance no se limita al diseño. China ya suma 47 mil kilómetros de vías de alta velocidad, el sistema más extenso del mundo, y continúa exportando su modelo con éxito. El ferrocarril Yakarta-Bandung en Indonesia y la línea Belgrado-Novi Sad en Serbia son ejemplos de cómo su tecnología transforma la conectividad de otras regiones. No sorprende que Beijing haya sido elegida sede del Congreso Mundial de Ferrocarriles de Alta Velocidad 2025.
Con su entrada en operación prevista para 2026, el CR450 no solo acelera la movilidad, también redefine la competencia global en tecnología ferroviaria. China, una vez más, mira hacia el futuro y lo hace a toda velocidad.
