De autos eléctricos a robots: XPENG inicia la producción de IRON, su primer robot humanoide avanzado
Medios y Tecnología
Por: Mateo León - 09/14/2026
Por: Mateo León - 09/14/2026
XPENG anunció la puesta en marcha de sus líneas de producción de robots humanoides, un proceso del que ya salió la primera unidad de IRON, capaz de caminar de forma autónoma justo al completar su fabricación. La compañía china, más conocida hasta ahora por sus vehículos eléctricos inteligentes, describe este hito como el paso definitivo de la fase de prototipos de investigación y desarrollo hacia la producción industrial.
Lo distintivo del anuncio no es solo la existencia del robot, sino la forma en que fue fabricado: las líneas de producción de XPENG cuentan con una automatización superior al 80% en sus procesos clave, y fueron construidas replicando los estándares de calidad de grado automotriz que la compañía ya utiliza en la manufactura de sus autos eléctricos. Es, en cierto sentido, una apuesta por tratar a los robots humanoides como un producto industrial de alto volumen desde el primer día, en lugar de como piezas artesanales de laboratorio.
Fundada en 2014 y con sede en Guangzhou, XPENG se ha consolidado como una de las compañías chinas de vehículos eléctricos inteligentes más relevantes, cotizando tanto en la Bolsa de Nueva York (NYSE: XPEV) como en la de Hong Kong (HKEX: 9868). Su decisión de extender esa experiencia de manufactura automotriz hacia la robótica no es casual: la industria de vehículos eléctricos ya exige procesos de ensamblaje de alta precisión a gran escala, una capacidad que XPENG busca ahora trasladar a un terreno mucho menos maduro industrialmente, como el de los robots humanoides.
"Las líneas de producción de robots se crearon desde cero, sin ningún precedente que seguir", afirmó He Xiaopeng, presidente y CEO de XPENG, durante el anuncio. "El paso de hoy es pequeño, pero XPENG está construyendo las líneas de producción para una categoría de producto completamente nueva".
IRON está construido con una estructura reticular flexible y totalmente cerrada, patentada por la compañía, con 76 grados de libertad en todo el cuerpo y 21 en cada mano, cifras que la empresa presenta como referentes en la industria en términos de destreza y movilidad. En el plano de la inteligencia artificial, el robot integra tres chips Turing AI que en conjunto ofrecen hasta 2,250 TOPS de potencia de cómputo, lo suficiente para que XPENG despliegue directamente en el propio robot su modelo fundacional de IA física, permitiéndole ejecutar tareas complejas de forma autónoma sin depender de operación remota.
He Xiaopeng resumió así la ambición detrás del proyecto: "Nuestro objetivo es crear un nuevo tipo de robot con capacidades de generalización plena que pueda formar verdaderamente parte de la vida cotidiana, ayudar a las personas a tener una vida mejor y, en última instancia, convertirse en un compañero en sus vidas". Como gesto simbólico, el propio CEO colocó a IRON una credencial de empleado, marcando su incorporación formal al equipo de la compañía.
El anuncio llega apenas semanas después de que la división de robótica de XPENG cerrara, el 24 de agosto, una ronda de inversión por más de 900 millones de dólares, con una valoración posterior superior a los 6,300 millones de dólares. Se trata, según la compañía, de la mayor captación privada de capital en una sola ronda dentro de la industria de IA incorporada ("embodied AI") en China, un indicador del apetito inversionista que existe actualmente por la robótica humanoide como categoría emergente.
De cara a los próximos meses, XPENG prevé que sus robots entren en producción en masa antes de que termine el año, con los primeros despliegues comerciales dentro de sus propias tiendas y campus corporativos. El lanzamiento oficial al mercado, tanto en China como en mercados internacionales, está proyectado para 2027.
