La CDMX prepara una nueva línea de trolebús Chapultepec - Estadio Ciudad de México
Sociedad
Por: Sergio Nicolás - 12/09/2025
Una nueva ruta del sistema de transportes eléctricos de la CDMX se prepara para atender la demanda de viajes a la justa mundialista de futbol.
Entre las adecuaciones Ciudad de México se prepara para recibir el la Copa Mundial de la FIFA el próximo año 2026, el reflector se lo han llevado sin duda dos obras: las de remodelación en las dos terminales del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, y las que se realizan sobre Calzada de Tlalpan, que buscan integrar una ciclovía, un paso elevado y mejoras al sistema de transporte del tren ligero y la estación Taxqueña de la línea 2 del metro.
A esas obras se agrega una más: la nueva línea 14 del Trolebús que irá desde Metro Chapultepec hasta el ahora llamado Estadio Banorte (antes Estadio Azteca, antes Estadio Guillermo Cañedo, antes y originalmente Estadio Azteca), donde se jugará el partido inagural de la justa mundialista entre las selecciones de México y Sudáfrica, el próximo jueves 11 de junio de 2026 a las 13:00 horas, hora local. Sobre el nombre del estadio cabe mencionar que su continuo cambio de nombre obedece a que, al ser propiedad privada, se ofreció como parte de una campaña de financiación mediante patrocinios, misma que sin embargo no puede replicarse a nivel global en las transmisiones de los partidos autorizadas por la FIFA, por lo que tanto el gobierno federal como el local y otras instancias ha optado por denominarlo simplemente Estadio Ciudad de México.
Uno de los primeros trolebuses que circuló en la Ciudad de México, ca. 1960
La nueva ruta pretende simplificar el traslado entre el corredor Roma-Condesa (donde se espera la mayor cantidad de afluencia de turistas extranjeros tanto para hospedarse como para disfrutar de la ciudad) al estadio, pues actualmente las rutas disponibles son:
- Metro Chapultepec - Prepa 5: ruta de microbuses urbanos que recorre la Condesa, Avenida División del Norte hasta la Escuela Nacional Preparatoria No. 5, donde al término hay que caminar hasta Acoxpa o tomar taxi para llegar al Estadio.
- Metro Chapultepec - Metro Taxqueña - Tren Ligero: desde las estaciones del Metro de la línea rosa, transbordar en la estación Pino Suárez hasta Metro Taxqueña, donde se transborda al tren ligero que llega a la estación Estadio Azteca.
- Ciclovía: desde las estaciones de Ecobici, pedalear hasta la ciclovía Gran Tenochtitlán que recorre toda la Calzada de Tlalpan hasta el Estadio.
Se planea que la nueva ruta arranque del metro Chapultepec, pase por Juanacatlán, siga por José Vasconcelos hasta la Universidad La Salle, siga por Avenida Revolución pasando por Mixcoac, Barranca del Muerto hasta Doctor Gálvez, donde girará hacia el Estadio Olímpico Universitario, para de ahí incorporarse al Eje 10 y pasar por Copilco y metro Universidad, dar la vuelta en Rey Papatzin e integrarse entoces al Circuito Estadio Azteca, donde tendrá su terminal en la parte trasera del estadio.
Sin embargo, la nueva ruta de trolebús enfrenta ya la oposición por parte de vecinos y comerciantes de la zona, quienes asegura que se verán afectados por la asignación de un carril exclusivo para el transporte, lo cual reduce tanto el caudal para los vehículos motorizados, como la posibilidad de estacionarse a pie de banqueta, lo que en su opinión generará molestias y pérdida de oportunidades de negocio al restringir el acceso a estacionamiento de sus clientes.
Y tú, ¿cuál crees que será la mejor manera de llegar al Estadio?
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Imagen de portada: render de la remodelación del estadio
